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六月，去了一趟雅加達
雅加達（Jakarta）又名椰城，是印度尼西亚最大的城市和首都，位于爪哇岛的西北海岸。
住在唐人街草埔（Glodok）附近，漫步其中，迎面而来的便是此起彼落的讨价还价声以及琳琅满目的货品，摊贩客语擦耳而过，形成獨有的唐人街色彩。这里现在是雅加达最繁忙的商业区之一。虽然街道灰色地、荒凉地、街道破败地 (殘留著98年排華骚乱时期暴徒的印记)，，但整个唐人街却是鲜活的，充满了日常生活气息。
草埔隸屬於印尼雅加達的一部份，又稱班芝蘭（Pancoran）或音譯作"裹踱刻"，自荷蘭殖民時期起成為唐人街。1740年，殖民者实施分而治之的政策導致华人被驱逐到了城外，在這里建立起了华人聚居区。住在这的华人不是华人巨贾，而是普通的中低收入者。
金德院 (Vihara Dharma Bakti)是雅加達最大的佛教寺廟群，始建于1650年。华人络绎不绝地前来烧香拜佛，祈求来年平安，位於Petak Sembilan地区的一部分。这里还被叫做Vihara Jin De Yuan或者Vihara Petak Sembilan。虽然是宗教场所，但却是雅加达的热门景点之一。
金德院 (Vihara Dharma Bakti)是雅加達最大的佛教寺庙群。始建于1650年，原本是一间观音庙。
金德院 (Vihara Dharma Bakti)是雅加達最大的佛教寺廟群。
金德院 (Vihara Dharma Bakti)是雅加達最大的佛教寺廟群。
火神光顧後的鐘。
金德院的牆壁。
廟外賣鮮花的擋口。
距离金德院不远就是一家百年咖啡店— 德记冰咖啡店，也就是德记茶室，从路边店起家已经传承三代。它是在唐人街地区小憩的完美选择，位于Pintu Besar Selatan III大街上，是雅加達最古老的咖啡店，营业至今。小店是商贩们早午餐的选择。他们早上6:30营业，下午2时关门，因为商贩们总是在晚上之前就结束了一天的活动。
一些老华人還很喜歡三三两两围坐在一起喝茶叙旧。老人们喜欢传统的热茶和热咖啡。每到周末年轻人休息的时候，他们也会过来感受一下怀旧气息。
最古老的咖啡店：德记茶室（Kopi Es Tak Kie）被誉为雅加达最古老的咖啡店，代代相传。
你可以忘了這個卡布奇諾， 拿鐵， 或任何其他特別的新式咖啡， 因爲德记茶室只供應熱的或加奶的冰咖啡。 點了黑咖啡和加奶熱咖啡, 很喜歡那裏的舊式氣氛。
雞肉乾麵 (Mie Ayam) : 烹煮方式簡單，乾麵上淋滷肉(雞肉)和附上一些蔬菜，再加上油蔥酥或青蔥配一小碗菜湯。
最古老的咖啡店：德记茶室（Kopi Es Tak Kie）被誉为雅加达最古老的咖啡店，代代相传。
从这里的旧木椅装饰上可以感受其传统的中式茶餐厅风格。
猪肉粽子。
猪肉粽子，小而巧。
Gang Gloria，在這條小巷內，除了可以買到各種乾貨食品外，不論在店鋪或擺在街邊的手推車食檔，人們可以品嘗到許多椰城常見或不常見的小食，包括Pioh(餅)，Bebektim(蒸鴨)， Toko Baso(肉丸)等等。
Pi Oh Tim: 清燉水魚湯
在Gang Gloria這條小巷內的其中一檔熟食擋。
Mie Pangsit，類似我們的乾撈面。
草埔一個市集的入口。各色人、各种行业汇，成一个有声有色的平民购物天堂，人流不断、摩肩擦踵。
往草埔市集入口挺進，其中一擋豆腐檔。
雞蛋擋。
香蕉。
包點。皮厚肉薄，味道普通。
甜品、餅乾、乾糧。
在Petak Sembilan附近，还可以找到其他中式建筑。许多是当地华人所有，现在被用作店面，可在这里买中药、食品和祭品。传统的中藥材商店是華人区的特色。有些老店甚至已经营快二百年。中藥店店名和藥材名用中文书寫，有些藥店还会请中醫師坐诊。
位於班芝蘭Pancoran中間的馬路一邊的商店。
班芝兰目前有２０多家中藥店，其中一家藥行。
卖老中式月饼（馅是果脯）。
商店售賣的都是華人所喜愛的傳統乾糧。
傳統乾糧。
中藥行。
唐人街章长盛是印尼“中国百货”最齐全的商店，元宝、巧克力、腊肉、牛轧糖、红豆、莲子都可以在那里买到。前来咨询买貨的人络绎不绝，而且其中不只有華人，也有印尼本地人。
從唐人街出發能以走路或乘搭線路1的公車（Busway）前往科塔(Kota)。這裡有個公車總站，總站對面就是中央火車站，附近也是旅遊景點，所以前來這裡的人非常多，一路上都有會看到殖民時期的建築物，引導你進入時光隧道，猶如回到殖民時期的那一年。
科塔（Kota）總站。
科塔（Kota）總站對面的火車站。
中央火車站內。
從科塔（Kota）站下車後往前走，會經過壯觀的白色建築-- 印尼銀行博物館(Museum Bank Indonesia)。这家博物馆的陈列广泛采用了多媒体技术，甚为现代时髦。陈列以金融为切入点，介绍了印尼跌宕起伏的百年史 - 荷兰的殖民與日本的入侵，苏哈托的铁腕治国与亚洲经济四小虎之一经济增长，97年亚洲金融危机的大灾变，以及本世纪再度开始复苏的印尼经济。簡短來說是在展示央行在印尼从欧洲商人的到来之前直到1953年印尼央行建立的历史和作用。
該銀行於1944年，在日本佔領下，發布了印尼盾的匯率。印度尼西亞於1945年8月17號宣布獨立，印尼銀行在19世紀50年代初實現國有化，是印度尼西亞共和國的貨幣發行銀行。
荷蘭殖民建築， 內部裝潢。
荷蘭殖民建築
世界貨幣收藏很棒，有以前印尼社會使用過的所有的錢的樣品，收藏很多。
地圖,望遠鏡,指南針等等。
收藏品。
科塔是17世纪荷兰古城镇巴達维亚（Batavia）的中心，被稱為是舊雅加達或老巴達維亞，其四周是由鹅卵石铺成的塔门法塔西拉廣场（Taman Fatahillah Square）。歐洲的水手稱這里為“亞洲的寶石”和“東方皇后”，在印尼語裡是“城市”的意思，當時基於優越的地理位置和擁有豐富的資源，讓這裡成為一時風光的商業中心。
殖民時期的建築物。
殖民時期的建築物。
殖民時期的建築物。
融入當地人的生活其實也是一種文化上的交流。
廣場外。
歷史博物館 (Museum Sejarah Jakarta)又名巴达维亚博物馆，是一家收藏和研究雅加達历史文化遗产的博物馆。坐落在塔门法塔西廣场上，是一座富有荷式風格的建築物，從荷蘭殖民時期一直保留至今，裡面的家私和裝潢很特別，建築物的內外均是座活生生的歷史。裡面展出許多關於荷蘭殖民時期的物品，包括從商貿易的用品，用來防衛的砲彈，歐式的油畫，還有很多值得慢慢欣賞的建築設計。
歷史博物館 (Museum Sejarah Jakarta)又名巴达维亚博物馆。
歷史博物館窗外一隅。
停下來的時候才能靜靜地去欣賞周遭所發生的事情。
在歷史博物館的正對面有個歷史悠久的巴達維亞咖啡廳（Cafe Batavia），坐在這家荷式風格的咖啡廳裡悠閒地享受咖啡猶如身在歐洲的某個角落。望著空蕩蕩的廣場，正在叫賣的小販和注視著正在玩耍的小孩。
整個裝潢很講究別緻，消費不低。
往唐人街方向走去，街邊有很多街頭藝術家在作畫叫賣。
雅加達有舊區，當然也有新區。新區充满现代感，是雅加達的政治金融中心。今天的雅加達已是一个国际化的大都市。雅加達應該是其中一個全世界購物中心最密集的城市，品牌大集合，認識不認識的，聽過或沒聞過的，翻版正版的，傳統品牌或國際大咖，這裡通通都有。
幾天走了三四間購物中心，不及 雅加達購物中心的四分之一。Grand Indonesia Mall 是其中一間巨型購物中心，附近還有Plaza Indonesia, Thamrin等等巨型高級購物中心。
高級茶廊。
國際連鎖咖啡店。
香港超有名點心店。好多其他出名的食肆例如: 台灣著名的小籠包餐館，日本有名拉麵店，韓國有名館子等等，都紛紛來這開業。
名牌手錶。
印尼傳統餐館，吃Ayam Penyet。
印尼傳統餐館，吃Ayam Penyet的本地連鎖餐館。
Aroma Nusantara - 本地連鎖咖啡店。
個人覺得雅加達最正的本土咖啡館。
黑咖啡和摩卡。可愛的拉花。
澳洲品牌咖啡館，早餐Ok但是咖啡So so，
翻版貨和批發商場ITC Mangga Dua。
竟然在日本Papaya超市見到Bandung馳名老牌咖啡豆，立刻掃了1個半月的糧食回國。
路邊攤
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雅加達的交通中，缺少捷運和地鐵系統可能會讓人感到不方便。可是，其實雅加達市區有許多價格便宜的交通選擇，例如計程車(藍鳥blue bird、Pusaka 等)，市區公車(Transjakarta)，私人巴士(kopaja，metromini) 或小型巴士的angkut，摩托計程車''G''ojek，嘟嘟車(Tuk-tuk)等等。
雅加達的交通情況鼎鼎有名，堵! 堵車好厲害。
計程車藍鳥blue bird，較大型的計程車公司。
嘟嘟車(Tuk-tuk)一般上車前須談妥價格。
市區公車(Transjakarta)是我們全程最好的選擇。首先你需要知道的是如何讀取巴士路線圖。前往官方網站這裡下載當前地圖 http://transjakarta.co.id/peta-rute/，配合一手地圖，就能通行全城。
行駛路線類似捷運，大多都有停靠在旅遊景點。它有專屬車道 (Busway)，會在馬路正中間行駛走固定路線，避開堵車。市區公車分成好幾個路線，固定的起終點 ; 有些站會有轉乘點可以不用出站就轉乘其他公車路線。進站不管要去哪裡都只要Ruppiah3,500 (約RM1.20)，轉乘也不用加錢。
市區公車(Transjakarta)有專屬車道(Busway)，會在馬路正中間行駛走固定路線，避開堵車。
專屬車道(Busway)。
市區公車站(Halte) 在馬路中間加高，要走天橋過去。天橋就在馬路兩側。
上去天橋後，憑卡進站，就可搭車了。入站只要拿著卡朝著閘門感應刷，顯示綠色後推桿子過去車站。出站更簡單，不需刷卡，往出口前進就行。
進站。
2015年已改為買卡制，一張卡Ruppiah4萬(卡本身2萬和儲值2萬)。進站刷卡，出站不用刷，刷一次是Ruppiah3,500。換句話說，不管甚麼站 ，總之單趟就只計1次費用。轉乘不需出站，千萬別出站再入站。
有些轉乘在同一個地方等，就是兩個號碼的公車使用一樣的的站，它們只用顏色做區分。有些轉乘則需走一段天橋，到另一個搭車站，這點就跟捷運有像，只要跟頭上標示走就行了。
Halte Harmoni Central Interchange，是一個轉乘中心站。
如何分辨方向:
1.觀察車站與車子的終點路線也就是目的地的方向從中判斷自己的路線是反方向或順方向。
2.候車門上方會標示行經路線與停靠車號 。看到自己要乘搭的公車停靠時，就上去。
3. 上車前可跟開門小弟/車掌再次確認目的地 。
3. 上車時，車前車後上方的液晶顯示器或是車旁都會標示號碼或終點目的地。
車站大致分成三種
第1種 - ㄇ字型車站 :
順反清楚分兩側。在天橋時就看清楚。ㄇ字型一開始就分開，確認自己要搭乘方向的終點站名稱 。
標示牌
第2種 - 一字型車站 :
兩邊搭乘。一個站直接分兩邊，上方標示終點。一邊終點往北，對邊則是反方向往南。
第3種 - 單向車站 :
沒有來回，也就是沒有順反方向。只有一個方向，不會回頭。車次不多，要等一陣子且回來需走不同路線。
通常前方車廂座位劃分給女生，屬於女性專座，男生會自動到後面去，不然車掌會叫他們往後座移。
女性專座貼紙。
習慣搭公車或是捷運的人，會覺得市區公車(Transjakarta)是超方便, 廉宜,好用。
1. 簡單 - 類似捷運的路線方式，記得在哪站上下車就好。
2. 方便 - 轉乘不需出站，走天橋或轉個方向就能搭乘。旅遊景點都有站停，通常一出站就可找到 目的地。車上有液晶顯示器或車掌會喊站名，不怕下錯站 。
3. 廉宜 - 單程Ruppiah3,500，不管1站或10站，總之沒出站均收費1次。
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後話:
雅加達的市區公車(Transjakarta)令人印象深刻。他們的公車是巴士，但運用捷運的路線方式與系統行駛。他們的公交系統會比我們所謂"高科技"的LRT，更完善，更準時，更便宜。我國的LRT費不但貴，而且系統經常失靈，加上我國的公巴班次少且不準時，對使用者的荷包和精神造成負擔。當問題出現時沒人負責，也沒相關人士想解決方案，假惺惺發個文告再任由問題繼續發酵。公交其實是公共設施，是政府應該提供給人民以利民便民的服務，不是用來挖錢的工具。況且，良好的公交系統能促進一座城市的發展與繁華，但我們皆缺乏這些。我覺得雅加達的市民是幸福的!
到雅加達時正值齋戒月。印尼是擁有最多穆斯林的國家，但雅加達市的餐館並沒因此被勒令某某時段必須關閉以示尊重穆斯林的齋戒月或譴責吃東西的非穆斯林冒犯齋戒的穆斯林。在餐館內會看到穆斯林進食，但不會有"宗教警察"突擊餐館檢查身份證，捉進食的穆斯林。非穆斯進食，也不是啥大驚小怪的事情，沒人對你指手畫腳或以敵視的眼神盯著你。在這裡大家信仰不同卻能互相尊重，是件多麼舒服的事。
最後，或許雅加達唐人街與其他國家的唐人街相比，可能沒甚麼值得訝異。他們經歷殖民时期、蘇哈托时期的鍾鍾打压和迫害 (印尼華人歷史請參考這 )，华社的生存环境雖然曾經經歷深刻的变化，但他們為如何保存自己的文化和维护本族的生活方式等等努力，會令人覺得感動，因為你能感受到华人骨子里的韧性、生命力和适应能力還有勤快、吃苦耐劳的精神。
一個城市的進步，是有其理由的。